各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：
　　建筑信息模型（Building Information Modeling，以下簡稱BIM）技術是基于現(xiàn)代信息技術和計算機技術發(fā)展融合而成的建筑信息應用技術，利用數(shù)字技術存儲和傳遞建筑結構和構造特征，并以3D模式直觀表述，實現(xiàn)工程設計、施工、養(yǎng)護、運營管理信息傳遞共享和工作協(xié)同，促進工程建設項目全程信息化。為提升公路水運工程建設品質，落實全生命期管理理念，經交通運輸部同意，決定在公路水運工程中大力推進BIM技術的應用?，F(xiàn)提出如下意見：
　　一、總體要求
　?。ㄒ唬┲笇枷?。
　　深入貫徹落實黨的十九大精神，踐行“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，增強科技創(chuàng)新動力，推進BIM技術在公路水運工程建設管理中的應用，加強項目信息全過程整合，實現(xiàn)公路水運工程全生命期管理信息暢通傳遞，促進設計、施工、養(yǎng)護和運營管理協(xié)調發(fā)展，提升公路水運工程品質和投資效益。
　?。ǘ┗驹瓌t。
　　——統(tǒng)籌規(guī)劃，穩(wěn)步推進。圍繞BIM技術發(fā)展和行業(yè)發(fā)展需要，有序推進公路水運工程BIM技術應用，在條件成熟的領域和專業(yè)優(yōu)先應用BIM技術，逐步實現(xiàn)BIM技術在公路水運工程廣泛應用。
　　——市場主導，政策引導。激發(fā)市場主體內在需求，發(fā)揮企業(yè)主體作用和行業(yè)聯(lián)盟作用，引導高校、科研機構和軟件開發(fā)企業(yè)廣泛參與，充分利用市場力量推動BIM技術推廣應用。完善相關引導政策，為公路水運工程BIM技術應用營造政策環(huán)境。鼓勵并支持市場主體自主研發(fā)BIM軟件。
　　——示范引領，協(xié)調實施。開展BIM技術應用試點、示范，轉變設計、管理工作方法，提升BIM技術管理水平，促進BIM技術的普及，推動BIM技術在公路水運工程項目設計、施工、養(yǎng)護、運營管理、咨詢服務全過程應用。
　　——加強交流，共享發(fā)展。加強國內外BIM技術應用交流和合作，及時掌握BIM技術發(fā)展動態(tài)和實踐經驗，推進BIM技術合作共享，推動公路水運行業(yè)BIM技術的不斷進步。
　?。ㄈ┌l(fā)展目標。
　　到2020年，相關標準體系初步建立，示范項目取得明顯成果，公路水運行業(yè)BIM技術應用深度、廣度明顯提升。行業(yè)主要設計單位具備運用BIM技術設計的能力。BIM技術應用基礎平臺研發(fā)有效推進。建設一批公路、水運BIM示范工程，技術復雜項目實現(xiàn)應用BIM技術進行項目管理，大型橋梁、港口碼頭和航電樞紐等初步實現(xiàn)利用BIM數(shù)據(jù)進行構件輔助制造，運營管理單位應用BIM技術開展養(yǎng)護決策。
　　二、主要任務和重點工作
　?。ㄒ唬┌盐展こ淘O計源頭，推動設計理念提升。
　　工程設計單位應加強BIM技術研發(fā)和技術培訓，鼓勵設計人員廣泛應用BIM技術，提升BIM技術軟硬件開發(fā)應用水平，加快形成以BIM數(shù)據(jù)方式提交設計成果的能力。鼓勵在初步設計階段同時提交BIM數(shù)據(jù)形式表述的總體設計方案，技術復雜大橋、地質水文條件復雜的隧道、港口碼頭、航電樞紐、航道整治等工程鼓勵提交BIM數(shù)據(jù)表述的總體布置及關鍵結構方案。在施工圖設計階段，鼓勵利用BIM技術進行構造細部優(yōu)化和施工組織設計；鼓勵提交基于地理信息系統(tǒng)（GIS）的交通安全設施、環(huán)保景觀BIM設計文件，推進BIM與GIS的結合。
　?。ǘ┐蛟祉椖抗芾砥脚_，降低建設管理成本。
　　鼓勵項目建設單位搭建基于BIM技術的項目管理平臺，改進技術復雜的大橋、隧道、港口碼頭、航電樞紐、航道整治等工程項目各參建單位的技術交流方式，壓縮管理層次，提升管理效率，提高管理水平。鼓勵施工單位對技術復雜工程利用BIM技術優(yōu)化施工管理、改進施工工藝，提高設備利用效率，減少材料和備件庫存，降低施工成本，提升施工質量。鼓勵鋼結構制造加工單位直接利用BIM數(shù)據(jù)進行構件加工，減少中間環(huán)節(jié)，提高加工效率和精度。
　　（三）加強BIM數(shù)據(jù)應用，提升養(yǎng)護管理效能。
　　建設、運營單位應完善項目管理制度，加快實現(xiàn)設計、施工、養(yǎng)護、運營管理各階段工程信息共享傳遞，充分利用建設期BIM數(shù)據(jù)改進養(yǎng)護管理，提高養(yǎng)護決策水平。鼓勵對在役項目，搭建BIM技術養(yǎng)護管理平臺，逐步推進養(yǎng)護信息數(shù)字化管理，提升管理水平。
　?。ㄋ模┩七M標準化建設，研發(fā)應用基礎平臺。
　　加快制定公路水運BIM技術應用相關標準。跟蹤并積極參與BIM國際標準制定進程，結合國內工程實際，加快研究制定符合我國國情的BIM標準。鼓勵科研、設計、施工、養(yǎng)護管理、咨詢等單位聯(lián)合研究BIM標準，研發(fā)BIM技術應用基礎平臺，推進應用共享；鼓勵技術聯(lián)盟、研發(fā)中心等機構間加強溝通協(xié)調和數(shù)據(jù)交流，為BIM標準的建立和統(tǒng)一創(chuàng)造條件。
　?。ㄎ澹┳⒅財?shù)據(jù)管理，夯實技術應用基礎。
　　加強工程建設期BIM數(shù)據(jù)管理，完善項目基礎數(shù)據(jù)，保證重大工程BIM數(shù)據(jù)的安全。對既有的復雜結構工程，推進利用設計文件或竣工文件生成BIM數(shù)據(jù)文件，為養(yǎng)護、運營管理工作提供數(shù)據(jù)和技術支撐。
　　三、保障措施
　?。ㄒ唬┘訌娊M織領導，完善工作機制。
　　各省級交通運輸主管部門要充分認識BIM技術推廣應用對工程領域的重要意義，準確把握BIM技術的本質特征，加強對BIM技術應用的組織領導，結合本地區(qū)實際情況，制定推廣應用政策，完善工作機制，充分利用BIM技術加強公路水運工程全生命期管理，提升工程品質，提高管理效率和效益。
　?。ǘ┳⒅匦袠I(yè)引導，推進示范應用。
　　各地應加強BIM技術人才培養(yǎng)和投入，提升BIM技術應用能力，推動BIM技術在公路水運工程設計、施工、養(yǎng)護、運營管理的全過程、全領域應用。支持設計單位加大BIM技術研發(fā)投入，對利用BIM技術研究論證工程方案、提交設計文件的，可根據(jù)概預算編制有關規(guī)定，將BIM技術研發(fā)等費用納入項目概算。
　　各省級交通運輸主管部門應積極推進項目設計、施工、養(yǎng)護和運營管理示范應用工作，為BIM技術推廣積累經驗。可以在一個項目中開展全生命期BIM技術應用試點，也可以針對項目管理各階段開展BIM技術專項應用試點。
　?。ㄈ┌l(fā)揮社團力量，激發(fā)企業(yè)活力。
　　充分發(fā)揮社會團體組織的行業(yè)帶動作用，推動BIM技術在公路、水運行業(yè)的應用。鼓勵行業(yè)學會、協(xié)會組織開展優(yōu)秀工程勘察設計、工程質量獎項評審時，將BIM技術應用列入考評范圍，提高BIM技術的行業(yè)認知度。對應用BIM技術獲得顯著經濟、社會效益的，可在同等條件下優(yōu)先推薦獲獎，鼓勵設立BIM技術應用專項獎。
　　充分利用市場機制激發(fā)企業(yè)主動應用BIM技術的積極性，鼓勵企業(yè)組建BIM技術聯(lián)盟，成立BIM技術研發(fā)中心，推動BIM技術不斷成熟和完善。

交通運輸部辦公廳
2017年12月29日

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