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“轟隆”一聲，隨著煙塵逐漸散去，在科學(xué)城隧道項目現(xiàn)場，掌子面爆破開挖工作宣告結(jié)束。工人們“全副武裝”，緊張有序地開展落石排危等工作，向9月底隧道雙向貫通目標(biāo)發(fā)起沖刺。
上周末，黃桷沱長江大橋先導(dǎo)索在交通艇的牽引下成功跨越長江，大橋南、北兩岸主塔順利“牽手”，標(biāo)志著世界最大跨徑路軌兩用懸索橋建設(shè)進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。
“便捷的交通不僅是完善城市功能、推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵，也是建設(shè)宜居環(huán)境的抓手?！笔凶》砍青l(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一年來，我市加快實施重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅行動和提升軌道交通分擔(dān)率攻堅行動，推動城市立體交通體系建設(shè)提速，為現(xiàn)代化新重慶建設(shè)及重慶加快打造開放之城、宜居之城、便捷之城注入更多新活力、新動能。
重點路橋隧建設(shè)快馬加鞭
近日，李家沱復(fù)線橋南引道工程內(nèi)環(huán)華陶立交B匝道鋼箱梁架設(shè)全部完成，為實現(xiàn)今年項目目標(biāo)打下堅實基礎(chǔ)。
李家沱復(fù)線橋南引道工程起于李家沱復(fù)線橋南橋頭，止于內(nèi)環(huán)華陶立交，全長約2.43公里。該工程不僅是我市規(guī)劃的快速路“四縱線”的重要組成部分，也是中心城區(qū)中部槽谷縱向聯(lián)系的快速通道，建成后將進(jìn)一步加強巴南區(qū)與九龍坡區(qū)的快速聯(lián)系，促進(jìn)南部片區(qū)與中部、北部片區(qū)融合發(fā)展。
在茶園片區(qū)，茶惠大道一標(biāo)段玉馬路主線高架橋主體結(jié)構(gòu)全部完成，橋梁附屬工程進(jìn)入收尾階段；二標(biāo)段涉及配套重慶東站開放交通的道路工程路基全線開展施工，計劃6月底與重慶東站同步開通投用。
茶惠大道是重慶東站的橫向骨架道路之一。其中，茶惠大道一標(biāo)段起于茶園立交，止于東站立交，全長4.23公里；二標(biāo)段起于東站立交，止于惠民北立交，全長4.86公里。整個項目建成后將加強重慶智慧總部新城片區(qū)和茶園新區(qū)聯(lián)系，為重慶智慧總部新城片區(qū)的城市開發(fā)提供有利條件，對構(gòu)建中心城區(qū)對外交通體系、促進(jìn)片區(qū)發(fā)展意義重大。
李家沱復(fù)線橋南引道、茶惠大道項目施工，是中心城區(qū)城市道路項目建設(shè)“快馬加鞭”的真實寫照。今年以來，市住房城鄉(xiāng)建委加快推進(jìn)科學(xué)城隧道、寶山大橋、茶惠大道等21個市級重點項目建設(shè)。春節(jié)剛過，市級重點“路橋隧”項目就實現(xiàn)“三天全復(fù)工、一周全達(dá)產(chǎn)”的紀(jì)錄。截至一季度，全市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅行動開工項目數(shù)量已超計劃目標(biāo)2項，超額完成投資目標(biāo)任務(wù)。
讓“上班的路”更快捷，讓“回家的路”更舒心。今年，我市還計劃加密次支路網(wǎng)200余項、實施未貫通路75條，有效緩解中心城區(qū)骨架路網(wǎng)交通壓力，為市民出行提供更多便利。
軌道交通項目施工火力全開
作為城市發(fā)展的“先手棋”、惠及民生的“連心橋”，軌道交通項目建設(shè)同樣“火力全開”。
新年剛過，軌道交通27號線建設(shè)傳來好消息，全線已有10座車站主體結(jié)構(gòu)完成。截至本月初，該項目土建工程累計完成78%。
4月17日，隨著黃沙溪站、小什字站接連完成車站主體土方開挖任務(wù)，軌道交通18號線北延工程全線車站主體土方開挖全面完成，向全線開通目標(biāo)邁出了堅實的一步。
在18號線北延工程小什字站完成車站主體開挖的第二天，軌道交通15號線首列車順利運抵重慶。此外，該線路首座主變電所送電成功，標(biāo)志著重慶首條全自動運行城軌快線即將進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)階段……
市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，我市積極抓重點、攻難點、破堵點，持續(xù)提升軌道建設(shè)投用強度；同時，優(yōu)品質(zhì)、強服務(wù)、聚人氣，全力提升軌道交通服務(wù)質(zhì)效。
去年，市郊鐵路璧銅線正式開通運營，重慶軌道交通運營規(guī)模達(dá)到14條、575公里，位居全國第7；軌道客運分擔(dān)率提升至54%，日最高客運量首次突破600萬人次、達(dá)614.8萬人次，均創(chuàng)歷史新高。
不僅如此，這一年來，2號線8列編組增車、3號線編組“6改8”相繼完成改造，4號線開設(shè)“背簍車廂”，為城市軌道交通注入更多“民生溫度”。
今年，市住房城鄉(xiāng)建委將以城建“六大攻堅”行動為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞軌道交通項目建設(shè)和軌道站場品質(zhì)提升兩大重點任務(wù)，全速推進(jìn)225公里續(xù)建線路建設(shè)，確保6號線重慶東站段上半年建成投用，4號線西延伸段年內(nèi)建成投用。
一季度，中心城區(qū)開通了富華路站3號出入口等11個運營軌道車站出入口，惠及周邊近20萬群眾。今年，我市將力爭開通20個運營軌道車站出入口，預(yù)計可增加軌道客流6萬人次/日，便捷車站周邊30個以上小區(qū)居民出行。
打造慢行系統(tǒng)讓市民出行更綠色
讓市民出行更綠色、更便捷，我市還加快推進(jìn)山城步道、人行過街設(shè)施等城市慢行系統(tǒng)的建設(shè)、改造和升級，讓更多群眾樂享高品質(zhì)的城市慢空間、慢生活。
最近，位于九龍坡區(qū)的九龍半島濱江段步道成為市民Citywalk的“新寵”。“這條步道太美了，感覺每一步都像踩在畫里?！奔易「浇睦钆勘硎尽?/p>
我市持續(xù)推進(jìn)集“街巷步道、濱江步道、山林步道”為一體的山城步道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作，擦亮“山城步道特色品牌”，精心打造了一條條集城市景觀、自然風(fēng)光和人文歷史于一體的山水城市“立體畫卷”，讓“休閑的路”更加賞心悅目。
截至2024年底，重慶中心城區(qū)累計建成山城步道107條、797公里。今年，中心城區(qū)計劃建設(shè)山城步道項目共24條、99.1公里。兩江國際商務(wù)中心景觀綠廊步道，南坪商圈步道提升工程，一品河、黃溪河“清水綠岸”步道工程等一批項目將力爭年內(nèi)投用。
比如，兩江國際商務(wù)中心景觀綠廊步道項目建成后，市民可從中央公園步行直接進(jìn)入綠廊，經(jīng)過中央公園商圈各商場，進(jìn)入黃山體育公園；項目建成也將有助于完善片區(qū)綠地生態(tài)格局，提升區(qū)域城市品質(zhì)形象。
同時，我市大力推動人行天橋和地通道建設(shè)。2024年，中心城區(qū)完工人行天橋和地通道14座，累計建成人行立體過街設(shè)施926座。
比如，位于江北區(qū)可樂小鎮(zhèn)B區(qū)路口的盤溪路可樂小鎮(zhèn)人行天橋，建成后有效解決了可樂小鎮(zhèn)A、B區(qū)人行過街問題，保障了行人過街安全，同時也提供休閑、社交場所，為行人提供了多種活動的選擇。又如，九龍坡區(qū)謝家灣學(xué)校天橋投用后，服務(wù)華潤二十四城約2萬戶住戶以及南側(cè)的重慶謝家灣學(xué)校約5000名師生，對緩解萬象大道交通擁堵、改善周邊居民出行環(huán)境具有重要意義。
“今年，中心城區(qū)計劃新建和續(xù)建33座人行天橋和地通道，力爭完工17座。兩江新區(qū)金開大道翠云人行天橋、重慶高新區(qū)西永大道拓寬改造—西永天街人行地通道等一批項目有望在年內(nèi)投用，沿線交通效率將得到提升，市民出行安全更有保障?！笔凶》砍青l(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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